A.S.D. AeC Blue Phoenix Parapendio, corsi S.I.V. di parapendio, con Damiano Zanocco, istruttore AeCI abilitato ai corsi S.I.V. Sono organizzati per il periodo da venerdì 22 a domenica 24 settembre 2023, a Malcesine (Verona) sul Lago di Garda, i seguenti 3 corsi di parapendio:

• S.I.V. I (basico)
• S.I.V. II (intermedio)
• S.I.V. III (avanzato)

In funzione delle condizioni meteorologiche previste, i corsi saranno confermati, o rinviati alla data di recupero, entro le ore 20.00 del mercoledì precedente (mercoledì 20 settembre 2023 per la prima data). Prima data di recupero 29-30 settembre - 2 ottobre. Successivo recupero 20 - 22 ottobre 2023.

La parte pratica dei corsi sarà preceduta da lezioni di teoria, inizialmente svolte per via telematica su piattaforma zoom, nelle serate di lunedì 18 e mercoledì 20 settembre 2023. Inizio collegamenti on line ore 20.30. Inizio lezioni ore 20.45. Termine lezioni ore 22.30.

I corsi di Simulazione Inconvenienti di Volo (S.I.V.), I, II, III, si rivolgono a piloti rispettivamente con una discreta, buona, ottima preparazione di base che vogliono migliorare il controllo sulla propria vela e rendersi consapevoli dei limiti operativi del parapendio.

• Il pilota deve essere munito di radio LPD con auricolare obbligatorio.
• E’ vivamente consigliata la bussola (o in alternativa il GPS o l’altivario con bussola integrata).
• Il pilota deve essere munito di attrezzatura che, se superata la scadenza prevista dal costruttore, deve essere stata revisionata da un centro specializzato (portare copia del certificato di revisione al corso).
• Il ripiegamento del paracadute di soccorso deve essere fatto entro i 9 mesi precedenti il corso.

PROGRAMMA DI MASSIMA DELLA PARTE COMUNE

Lunedì 18 settembre 2023

• 20.30 – Avvio collegamenti telematici su piattaforma zoom.
• 20.45 – Inizio lezione di teoria e visione del “Video Didattico S.I.V.” 1° parte.
• 22.30 – termine lezione di teoria.

Mercoledì 20 settembre 2023

• Entro le ore 20.00 – Comunicazione, in base alle condizioni meteorologiche previste, della conferma o del rinvio del corso. In caso di rinvio, vi sarà un ripasso delle lezioni teoriche il mercoledì precedente la data di recupero del corso.
• 20.30 – Avvio collegamenti telematici su piattaforma zoom.
• 20.45 – Inizio lezione di teoria e visione del “Video Didattico S.I.V.” 2° parte.
• 22.30 – termine lezione di teoria.

Venerdì 22 settembre 2023 (1° giorno)

• 09.00 - Ritrovo presso l’Hotel Ideal di Malcesine (VR): regolarizzazione delle iscrizioni.
• 09.30 - Controllo e ottimizzazione del materiale e lancio del paracadute di soccorso a terra.
• 10.30 - Simulazione a terra di tutte le manovre.
• 11.30 - Salita in funivia ed esecuzione della parte pratica: 1 o 2 voli in funzione delle condizioni meteorologiche.
• 18.30 - Relax e debriefing sulle manovre effettuate.
• 19.30 – Cena conviviale.

Sabato 23 settembre 2023 (2° giorno)

• 08.30 - Ritrovo presso L’Hotel Ideal di Malcesine (VR): simulazione a terra di tutte le manovre, eventuale visione di video personali.
• 09.30 - Teoria sul lancio del paracadute di soccorso e visione del video “Emergenza S.I.V.”.
• 10.30 - Salita in funivia ed esecuzione della parte pratica: 1 o 2 voli in funzione delle condizioni meteorologiche.
• 17.30 - Relax (ed eventuale piscina) presso l’Hotel Ideal.
• 18.00 - Eventuale visione del video personale e commento delle manovre effettuate.
• 19.30 - Cena conviviale.

Domenica 24 settembre 2023 (3° giorno)

• 08.30 - Ritrovo presso L’Hotel Ideal di Malcesine (VR): simulazione a terra di tutte le manovre, eventuale visione di video personali.
• 09.30 - Salita in funivia ed esecuzione della parte pratica: 1 o 2 voli in funzione delle condizioni meteorologiche. Per chi lo desidera, lancio del paracadute di soccorso nell’ultimo volo.
• 16.30 - Relax (ed eventuale piscina) presso l’Hotel Ideal.
• 17.30 - Visione del video personale e commento delle manovre effettuate. Eventuale ripiegatura dei paracadute di soccorso (solo se asciutti e se il tempo lo concede).
• 18.30 - Trascrizione del corso sugli attestati di volo e conclusioni.

CORSI S.I.V. - Le manovre svolte nei corsi S.I.V. sono divise in tre categorie:

Tecniche di discesa rapida

• orecchie con acceleratore
• grandi orecchie con acceleratore
• stallo di B
• spirale controllata
• Sensibilità di pilotaggio
• Movimenti pendolari sul beccheggio
• pilotaggio a bassa velocità
• avvicinamento allo stallo simmetrico
• avvicinamento allo stallo asimmetrico
• cenno di stallo simmetrico
• cenno di stallo asimmetrico
• inversioni di rollio in asse
• wing over
• flapping

Assetti inusuali

• chiusura asimmetrica non trattenuta e controllata
• chiusura asimmetrica non trattenuta e non controllata
• chiusura asimmetrica trattenuta e controllata
• chiusura asimmetrica trattenuta e non controllata
• chiusura asimmetrica accelerata
• cenno di chiusura frontale
• chiusura frontale
• chiusura frontale accelerata
• stallo simmetrico trattenuto (post stallo)
• stallo asimmetrico trattenuto (vite piatta negativa)

I corsi S.I.V. sono suddivisi in:

• S.I.V. I (basico)
• S.I.V. II (intermedio)
• S.I.V. III (avanzato)

PARTE SPECIALE

Corso S.I.V. I (basico)

Requisiti minimi: attestato di volo in parapendio in corso di validità (rinnovato presso AeCI) e in regola con assicurazione personale RCT.

Manovre e configurazioni previste

- Tecniche di discesa rapida

• orecchie con acceleratore
• grandi orecchie con acceleratore
• cenno di spirale con uscita controllata
• Sensibilità di pilotaggio
• beccheggio sul pendolo (lieve)
• inversioni di rollio in asse
• pilotaggio a bassa velocità
• flapping leggero

- Assetti inusuali

• chiusura asimmetrica non trattenuta e controllata (non accelerata)
• chiusura asimmetrica non trattenuta e non controllata (non accelerata)
• chiusura asimmetrica trattenuta e controllata (non accelerata)
• cenno di chiusura frontale (non accelerata)
• Lancio del paracadute di soccorso (a discrezione del pilota)

Corso S.I.V. II (intermedio)

Requisiti minimi: come S.I.V. basico, ma con almeno 60 voli effettuati dal pilota.

Manovre e configurazioni previste: tutte le manovre del S.I.V. I (basico) più:

- Tecniche di discesa rapida

• stallo di B
• spirale controllata

- Sensibilità di pilotaggio

• beccheggio sul pendolo (ampio)
• inversioni di rollio fino al limite del wing over (90°)
• cenno di stallo simmetrico
• cenno di stallo asimmetrico
• flapping accentuato

- Assetti inusuali

• chiusura asimmetrica non trattenuta e controllata (anche accelerata)
• chiusura asimmetrica non trattenuta e non controllata (anche accelerata)
• chiusura asimmetrica trattenuta e controllata (anche accelerata)
• chiusura frontale (anche accelerata)

- Lancio del paracadute di soccorso (consigliato)

Corso S.I.V. III (avanzato)

Requisiti minimi: come S.I.V. basico, ma con attestato di volo in parapendio ottenuto da almeno 1 anno e 100 voli dopo l’attestato, oppure l’aver partecipato a un corso S.I.V. intermedio con la stessa scuola. Durante il primo volo saranno valutate le reali capacità del pilota; spetterà poi all’istruttore la decisione insindacabile se proseguire con il corso S.I.V. III (avanzato); in alternativa verrà effettuato il corso S.I.V. II (intermedio).

Manovre e configurazioni previste: tutte le manovre del S.I.V. II (intermedio) più:

- Tecniche di discesa rapida

• spirale accentuata controllata

- Sensibilità di pilotaggio

• wing over (oltre 90°)

- Assetti inusuali

• asimmetrica non trattenuta e controllata (accelerata)
• asimmetrica non trattenuta e non controllata (accelerata)
• asimmetrica trattenuta e controllata (accelerata)
• asimmetrica trattenuta e non controllata (non accelerata)
• chiusura frontale (accelerata)
• stallo simmetrico trattenuto (post stallo)
• stallo asimmetrico trattenuto (vite piatta negativa)

- Lancio del paracadute di soccorso (vivamente consigliato)

I corsi sono organizzati nel rispetto del Protocollo dei corsi S.I.V. elaborato nel 2007 e ufficializzato in AeCI con decreto ministeriale nel 2010. In particolare saranno rispettati i seguenti punti:

• L'istruttore responsabile che segue via radio i piloti-allievi e fa eseguire le configurazioni deve possedere la specifica qualifica di Istruttore di S.I.V. rilasciata dall'Aero Club d'Italia.
• La parte pratica di un corso S.I.V. deve essere preceduta da una parte teorica, meglio se supportata da video esplicativi appositi. Il pilota-allievo che per vari motivi non ha potuto seguire la parte teorica, non può partecipare alla parte pratica e quindi non può effettuare il corso S.I.V. in oggetto.
• Tutte le configurazioni di un corso S.I.V. devono essere svolte dai piloti-allievi sopra un idoneo specchio d’acqua. Le dimensioni minime dello specchio d’acqua dipendono anche dalla presenza, intensità, direzione dominante di venti o brezze.
• A garantire l’immediato recupero nell’eventualità di ammaraggio deve esserci la presenza attiva di un’imbarcazione a motore (barca, gommone, o motoscafo).
• Nell’imbarcazione di appoggio deve esserci la presenza di personale addetto al recupero in caso di ammaraggio.
• Se l’istruttore opera a terra, il personale addetto ai recuperi in barca deve essere in contatto radio con l’istruttore.
• Nel caso della concomitanza di più organizzazioni di corsi S.I.V. (2 o più sessioni di corsi di scuole diverse), ci deve essere un’imbarcazione a motore per ogni organizzazione.
• Il pilota-allievo deve obbligatoriamente essere dotato di apposito giubbotto salvagente a gonfiaggio automatico.
• Il pilota-allievo deve essere munito di radio personale dotata di auricolare obbligatorio.
• Le configurazioni in volo devono essere filmate con telecamera a terra. Se l’istruttore S.I.V. si trova a distanza dalla telecamera (sia esso in barca o a terra), l’operatore che filma deve essere fornito di radio, accesa e sintonizzata, posta in vicinanza alla telecamera.
• L’eventuale simulazione del lancio del paracadute di soccorso in volo deve essere compiuta preferibilmente durante la simulazione di una chiusura asimmetrica, a inizio rotazione.
• Al pilota-allievo deve essere controllata l’attrezzatura, compresa la verifica delle regolazioni della selletta e la prova di estrazione del paracadute di soccorso, prima della parte pratica del corso.

Informazioni:
Damiano Zanocco- 349 1959892 - zanocco.damiano (AT) gmail.com - scarica modulo adesione - scarica programma e regolamento - scarica locandina

La bella stagione è alle porte e si riparte con i Corsi SIV (Simulazione Inconvenienti di Volo) con Damiano Zanocco, istruttore AeCI abilitato ai corsi S.I.V.

Il primo appuntamento è in programma da venerdì 31 maggio fino a domenica 2 giugno, nella bellissima cornice del Lago di Garda a Malcesine (VR), una vera palestra a cielo aperto per i piloti che vogliono perfezionare le proprie tecniche di volo, nonché una vera e propria Mecca per i piloti (acro e crossisti) di tutto il mondo.

La parte pratica dei corsi sarà preceduta da lezioni di teoria, inizialmente svolte per via telematica su piattaforma zoom, poi si passa alla pratica sul campo!

I posti sono limitati! Qui sotto lasciamo il Modulo di iscrizione e il Regolamento dedicato.

MODULO D'ISCRIZIONE

REGOLAMENTO CORSO SIV

Per ulteriori informazioni:

Incontro aperto e dedicato a tutti piloti di volo libero … e non:

data:sabato 26 giugno 2021 h.20.30

località: Palazzetto dello sport di Grone (Bergamo)

relatore:C.te Francesco Serriconi

temi trattati:

• A.D.M. Aeronautical Decision Making (come si formano le decisioni in ambito aeronautico)

• C.R.M. Crew resource management (gestione della risorsa umana)

• S.A. Situation Awareness (consapevolezza della situazione)

• Matrice di rischio

per info telefonare al 388-6970369 Giovanni

per partecipazione inviare un messaggio in whatsapp con: nome , cognome, club di

appartenenza e numero di telefono al 388-6970369.

Il C.te Francesco Serriconi, già direttore della scuola di volo per la formazione di piloti di elicotteri professionisti sita in Arena Po, Pavia, è stato pilota, istruttore, ed esaminatore.

Di formazione militare, negli ultimi anni è stato collaboratore e formatore per Augusta in Italia e negli U.S.A.

Un appuntamento prezioso che permetterà di integrare alle conoscenze già in uso, tecniche applicate in ambito professionale del trasporto aeronautico.

Saremo onorati inoltre, dalla presenza delle autorità locali, che nella persona del Sindaco Dr. Agazzi, informerà la platea circa le iniziative e le novità che riguarderanno lo splendido sito di volo dei Colli di San Fermo

L’ingresso è gratuito, previa registrazione al numero sopra riportato.

In linea con le normative vigenti anti covid 19 , è stata prevista una quantità max di partecipanti.

Corso teorico/pratico post attestato di volo per piloti di parapendio.

Finalmente il tanto atteso attestato di volo. Liberi di svincolarsi dalla scuola. Liberi di volare indipendenti, compiendo le proprie scelte. Ben presto ciò che sembra libertà, rischia però di tramutarsi in paura, in incapacità decisionale, in malessere psicofisico nella dimensione aria che tanto amiamo. Le nostre certezze iniziano a vacillare e cominciamo a capire che le tante cose imparate durante il corso base sono ben poca cosa rispetto alle conoscenze ed esperienze necessarie per volare indipendenti in parapendio. Siamo fuori dal nido e abbandonati. Non più protetti e accuditi da mamma aquila (il nostro istruttore). L’aria, un tempo tanto amica e dolce, ci sembra violenta e aggressiva. Rischiamo di perderci e smettere di volare…

“FUORI DAL NIDO” è un corso che ha come obiettivo un accompagnamento graduale del pilota neofito verso la consapevolezza nella ricerca dell’autonomia. Grazie all’approfondimento di temi accennati ai corsi base, nuove conoscenze teoriche, esperienze di volo radio assistite, assimilazione di nuove procedure e tecniche avanzate di volo, il “neo brevettato” è portato a esplorare nuove dimensioni del volo in parapendio.

“FUORI DAL NIDO” vuole essere il ponte di collegamento che porterà l’ex allievo a diventare il futuro pilota. Un aspetto formativo tanto fondamentale quanto carente nella realtà Italiana.

Siamo fuori dal nido e ora inizia l’avventura…

INFORMAZIONI

Il corso si svolge in 5/6 fine settimana, non continui, da metà Gennaio a Luglio 2024, e si conclude in 9/10 giorni operativi di attività pratica (giorni del corso “Termicando” compresi). Le lezioni di teoria saranno svolte in video conferenza, su piattaforma zoom, prevalentemente i Martedì sera(con calendario da definirsi) con il seguente orario: 20.30 inizio collegamenti, 20.45 inizio lezione, 22.15 termine lezione.

Il corso avrà luogo sulle Prealpi Vicentine (Caltrano, Cogollo, Lugo, Marostica), Albettone (tra i Colli Berici e gli Euganei), con possibili uscite nel Gemonese (UD), o sul Monte Grappa (TV), o nel Feltrino (BL).

I posti son da 8 fino a un massimo di 20 piloti (con possibilità di presenza di un secondo istruttore).

Qui elencati i requisiti per la partecipazione:

• Attestato in corso di validità secondo la normativa vigente.
• Assicurazione RCT in corso di validità.
• Totale e completa autonomia del pilota nelle procedure di decollo con gonfiaggio fronte vento (“all’italiana”) e spalle vento (“alla francese”).
• Totale e completa autonomia del pilota nelle procedure di atterraggio con attacco a 8 e attacco a C.
• L’attrezzatura del pilota, se superata la scadenza prevista dal costruttore, deve essere stata revisionata da un centro specializzato (portare copia del certificato di revisione al corso).
• Vela di categoria massima En B (LTF massimo 1/2).

Il costo e' di 480€. In caso di mancato svolgimento di una parte del programma per assenza in uno o più fine settimana saranno rimborsati 100€.

• Nel costo è compresa la partecipazione al corso “Termicando” di febbraio 2024 a Marostica (VI) in sezione Senior (in caso di partecipazione in sezione junior va aggiunta la cifra di 60 €).
• NON sono comprese le risalite in decollo con navetta (a eccezione del fine settimana del “Termicando” dove invece sono comprese).

Per iscriversi a Fuori dal Nido 2024compilare il FORM ONLINE.

Per il programma, argomenti, aree di volo e altre domande fare riferimento al DOCUMENTO INFORMATIVO.

Il preannunciato corso per Refertatori - Scorekeeper VDS/VL, organizzato da FIVL e il Campionato Triveneto, parapendio & deltaplano, in collaborazione con l’Asd AeC Blue Phoenix Parapendio, relatore Antonio Golfari,si è regolarmente tenuto lo scorso fine settimana a Thiene (Vicenza).

Nella foto alcuni dei 23 partecipanti. Tutti molto soddisfatti, ringraziano FIVL!

Gustavo Vitali, u.s. FIVL

Corso teorico/pratico post attestato di volo in termica per piloti di parapendio.

Alcuni piloti neo-brevettati possono trovarsi impreparati o spaesati nell’affrontare in autonomia le prime ascendenze termiche. L’approccio al volo in termica può essere vissuto con un’eccessiva tensione, facendo commettere al pilota degli errori, non sempre banali, che impediscono di vivere bene e con soddisfazione la principale tipologia di volo in parapendio.

Questo si traduce spesso in atterraggi precoci (i classici “buchi”) che in breve tempo possono instaurare nel pilota un rapporto negativo con il volo, talvolta con se stessi, e, in casi estremi, possono esporre il pilota a una situazione di forte rischio con ripercussioni sulla sicurezza.

Ne consegue un senso di scoraggiamento che può portare all’impotenza delle capacità di volo in termica, fino ad arrivare anche all’abbandono del volo stesso. Un vero peccato, assodato che il “salire in termica” è la parte più “magica e mistica” del volo veleggiato e una volta assimilate alcune nozioni base non è poi così difficile come sembra.

L’obiettivo del corso è la conoscenza teorica sulla nascita, la vita, l’evoluzione e la morte delle ascendenze termiche e l’apprendimento pratico delle tecniche di pilotaggio per risalire in armonia queste meravigliose correnti.

Il corso è indicato per i piloti che hanno da poco raggiunto l’attestato di volo, ma anche per tutti quei piloti che vogliono approfondire le conoscenze teoriche, quanto affinare le tecniche di pilotaggio in termica.

INFORMAZIONI

Il corso si svolgerà sulle Prealpi Vicentine – Marostica o Caltrano (VI).

Il corso è suddiviso in 2 sezioni: Junior e Senior. Entrambe hanno in comune la parte teorica, le risalite in decollo, il briefing prima del volo (con analisi della situazione meteorologica, aerologica e delle specifiche condizioni delle ascendenze termiche) e il debriefing post volo. Gli argomenti teorici saranno esposti con presentazioni interattive in Power Point e proiezione di video di Cumuli accelerati con la visualizzazione dei fenomeni aerologici e termici.

• I piloti Senior svolgeranno il proprio volo personale in maniera autonoma.
• I piloti Junior saranno guidati via radio nella prima parte del volo in termica dall’istruttore in decollo.

Il costo è di 150€ per i Junior; 90€ per i Senior. (Nel costo sono comprese le risalite in decollo fino a un massimo di 3 nei due giorni.)

• Attestato in corso di validità secondo la normativa vigente.
• Assicurazione RCT in corso di validità.
• Totale e completa autonomia del pilota nelle procedure di decollo con gonfiaggio fronte vento (“all’italiana”) e spalle vento (“alla francese”).
• Totale e completa autonomia del pilota nelle procedure di atterraggio con attacco a 8 e attacco a C.
• Nella sezione Junior il pilota deve avere una vela certificata En A, o al massimo En B (LTF massimo 1/2).

Per iscriversi al TERMICANDO Marostica 2024compilare il FORM ONLINE.

Per il programma, informazioni su possibilità di alloggio,potenzialità di volo, ecc. Fare riferimento al DOCUMENTO INFORMATIVO.