Caro Pilota,
è il momento di relazionare su quanto la dirigenza della FIVL ha fatto nel corso dell’anno che si sta per chiudere e sollecitare il tuo sostegno anche per il prossimo. Come già ribadito in altre occasioni senza il tuo aiuto la nostra associazione non avrebbe scopo e neppure futuro. Non lo avrebbe neppure senza quello di tutti gli altri visitatori del cielo, sostegno che non è venuto mai a mancare, tanto che anche per il 2021 possiamo registrareancora dopo quelle degli scorsi anni una piccola, ma significativa crescita, insperata dopo i disastri della pandemia.Il 2021 è stato anche l’anno della ripresa dell’attività di volo libero dopo il black out dovuto al covid.

●Giusto un anno fa la FIVL, nella persona della consiglieraIsabella Oderda, è stata sentita presso lacommissione lavori pubblici del Senato nel contesto delle audizioni volte a individuare gli aspetti del volo libero da inquadrare in una nuova legge sulla materia del volo diporto e sportivo (VDS) in generale. L’importanza di essere stati considerati da una delle massime istituzioni dello stato è lampante.

Isabella ha preso anche contatto con il generaleGianpaolo Miniscalco, direttore dell’AeroClub d’Italia (AeCI), per trovare insieme e proporrea ENAV unaregolamentazione degli spazi aereiche risolva gli attuali limiti esistenti in alcune zone come in Toscana a San Giuliano, in Lombardia a Valcava e sulla dorsale prealpina, in Piemonte, sul Monte Serva in Veneto e altre ancora. Contiamo parecchio sull’evolversi positivo di questa iniziativa.

●Aitavoli di confronto a livello internazionale continuiamo a godere di ottima considerazione. Il nostroRudi Saccani, che da anni rappresenta FIVL in tale ambito:

- è statoeletto nel Management Groupdi EHPU (European Hangliding and Paragliding Union),vale a direl'equivalente del consiglio direttivo della FIVL;

- ha seguito ilavori su U-SPACE attraverso le numerose conferenze sul tema, gli incontri con i vari gruppi di lavoro, con gli sviluppatori di app per la localizzazione e formalizzando le proposte sulla visibilità elettronica per i mezzi da volo libero per la comunità europea;

- ha partecipato almeeting ESTC(European Safety and Training Committee) e algeneral meeting EHPU che quest'anno si sono svolti in presenza dopo la pausa pandemica

●Per quanto riguarda l’assicurazione RCT, obbligatoria per legge, su suggerimento di alcuni presidenti di club, abbiamo spronato il brokerBenacquista ad apportare profondi e a nostro avviso inderogabili miglioramenti alleprocedure di sottoscrizione delle polizze.

Lo scorso anno la compilazione del modulo on line è stato un primo, ancorché faticoso, passo grazie al quale quest’annoè stato parecchio alleggerito il lavoro dei responsabili dei club. Infatti, come previsto dal nuovo iter, la Benacquistaha inviato a ciascun pilota una mail contenente il link al modulo di cui sopra in modo che lo stesso possa confermare o modificare in autonomia i propri dati.

Inoltre è allo studio un’ulteriore facilitazione suggerita durante un incontro a distanza con numerosi Presidenti di club: vorremmoeliminare un passaggio nei pagamenti, sollevando i responsabili dei club da responsabilità oggettive.

Nel frattempo abbiamointrodotto unanuova formula di assicurazione per scuole e allievi, clausole a tutela dei proprietari dei terreni di decollo, atterraggio e altro ancora.

●Oltre aicampionati italiani di parapendio e deltaplano, La FIVL ha sponsorizzato alcunecompetizioni di hike & fly,cioè il volo in parapendio coniugato all’escursionismo, come la Prealpi Tour Racecon startda Pedavena presso Feltre e meta finale in Val di Lamen.Da più anni questa disciplina cattura l’interesse di un numero sempre più grande di piloti, tanto che si sta pensando di regolamentarla a livello nazionale. È stato anche sperimentato durante laHike & Fly Presolana, che ha impegnato una cinquantina di piloti per due giorni in Val Seriana sopra Bergamo, un sistema di tracciamento e punteggio.

●Gli iscritti alla FIVL possono partecipare aiCampionati Regionali, meeting aperti a piloti di parapendio e deltaplano. Una realtà ormai consolidata è quella delCampionato Triveneto, giunto alla 27.a edizione e che anche nella stagione 2021 ha rappresentato per tanti piloti un’esperienza formativa molto importante per la crescita personale.

Ottima la partecipazione. Diamo un po' di numeri: 160 piloti, comprese 7 donne, hanno presenziato alle sei tappe del circuito che si sono svolte a Gemona, Aviano, Feltre, Levico Terme, Alpago e Borso del Grappa; 80 i partecipanti in media a ogni meeting; 520 le presenze in totale; 33 i Club presentie rappresentativi di Toscana, Emilia Romagna, Friuli Venezia Giulia, Lombardia, Trentino Alto Adige e Veneto.

Come al solito si è respirato quello spirito di aggregazione e di divertimento che, associato ad una sana competizione, caratterizza da sempre il Campionato Triveneto.È stato bello vedere piloti appartenenti a zone molto distanti tra loro felici di ritrovarsi e di confrontarsi. Il Triveneto è un appuntamento fisso per tanti piloti e al quale ormai da diversi anni molti non riescono più a rinunciare.

●FIVL Summer Camp, un weekend dedicato al Volo Libero. Tre diverse discipline in cui cimentarsi, stand espositivi delle migliori marche e tanto altro ancora per famiglie e non volatili. Voli biposto, Downhill, escursioni guidate, Dog Trekking, visite enogastronomiche e tanti altri sport in natura. Un percorso Hike&Fly unico sul quale confrontarsi al meglio dei due giorni, un percorso Cross Country libero con punteggi XContest e bonus accessori legati alla distanza tra l'atterraggio finale e il punto di decollo comune, una prova di accuracy a cui partecipare singolarmente o come prova in arrivo dai percorsi Hike&Fly e Cross Country.

Solo la meteo inclemente, nonostante un primo rinvio, riusciva a posporre definitivamente una manifestazione così ampia e completa, la prova di accuracy, unica disputata, è quindi divenuta un semplice viatico per l'edizione 2022 che riproporremo ancor più ricca.

●Il Servizio Meteo FIVLè in continuo miglioramento anche per quanto riguarda la sostituzione di componenti hardware e nell'elaborazione delle previsioni, grazie al ineguagliabile e preziosissimo lavoro svolto da Andrea Barcellonache lo cura in prima persona dedicandoci molto tempo e fatica.Il servizio è gratuito per i piloti iscritti alla FIVL, a pagamento per tutti gli altri, così come gratuita per i primi è l’iscrizione allaXcontest, classifiche on line riservate a chi vuole esporre pubblicamente i suoi voli di cross country.

●Continua la crescita di contenuti e numero di pagine della rivista mensileVolo Liberospedita agli iscritti FIVL. Così ha recentemente scritto il responsabile del notiziarioLuca Basso: “Chiudiamo il 2021 e apriamo il 2022 con un numero di Volo Libero un po' più corposo... e strepitoso per le tantissime fotografie pazzesche: scatti meravigliosi a Dubai e Pakistan (over 8000), grazie a Alex D'Emilia, Nicola Ingegneri, Glauco Tortoreto, Nicola Donini, Antoine Girard, Francois Ragolski, Stefano Gurgone e tanti altri... Sarà una grande lettura invernale con mini-romanzi di avventura che ci caricheranno di sogni di nuovi obiettivi per la prossima stagione.”

●Tutti gli iscritti alla FIVL continuano a beneficiare di particolari convenzioni che sono elencate nel sito ufficiale. A tale proposito rammentiamo che la tessera FIVL è abbinata adAsso Cral, ilpiù grande network associazionistico in Italia, che riversa sui possessori della nostra tessera le facilitazioni di numerose attività commerciali e servizi in tutta Italia, sia a livello nazionale che locale.

●A proposito delnostro sito: da tempo immemorabile ci eravamo ripromessi un restyling, visto che la versione del CMS utilizzata era quanto meno obsoleta. La difficoltà stava nel rimorchiare tutto il contenuto di decenni (e chi si ricorda più quando abbiamo cominciato...) dalla vecchia alla nuova versione.Mantenere tutti i vecchi contenuti all'interno del nuovo sito senza modificarne i link così da non "rompere" i link in entrata pubblicati nei siti dei club e mantenere la cosiddetta "reputazione del sito" presso i principali motori di ricerca. Ci siamo finalmente riusciti ma apporteremo ancora qualche ritocco

●Un ringraziamento aTiziana e Liliana che gestiscono la segreteria FIVL e sono sempre a disposizione di tutti i soci.Si sono anche prodigate agli stand FIVL in occasione di alcune esposizioni come laFassa Sky Expo e lo storico appuntamento diSaint Hilaire in Francia.

La loro competenza si è dimostrata particolarmente utile nell’affrontare le numerose richieste di aiuto da parte di piloti alle prese con il nuovo iter di iscrizione e assicurazione. Ritardi e difficoltà informatiche, su cui noi purtroppo non potevamo intervenire direttamente,le hanno toccate in maniera particolare.

Contiamo, quindi, sul tuo sostegno anche per il 2022 per continuare a crescere e affrontare insieme le nuove sfide che inevitabilmente ci troveremo dinanzi.

Buon anno e buoni voli

dal Consiglio Direttivo FIVL
Ennio, Isabella, Patrizia, Dora, Damiano, Cesare, Fabio, Emiliano, Rodolfo
da Tiziana e Liliana,segreteria FIVL:
da Luca, redazione di Volo Libero
da Gustavo, ufficio stampa FIVL

Ti piacerebbe ricevere una copia omaggio della rivista "Volo Libero"?

"Volo Libero" è la rivista riservata ai piloti soci FIVL ed è anche l'unico magazine italiano del settore.

Compila questo modulo e la riceverai a casa gratuitamente.

La compilazione del modulo è a scopo promozionale e non implica l’iscrizione alla FIVL.

Occasione da prendere al volo! Valida fino a esaurimento scorte.

I dati liberamente forniti compilando il modulo saranno utilizzati da FIVL per l'invio di copie omaggio della rivista, non saranno comunicati a terzi se non per quanto strettamente legato alle operazioni postali e saranno eliminati dopo la spedizione.

Grazie per la tua adesione e buoni voli.

Consiglio FIVL

Cosa mi dà sempre la Fivl?

Sarà retorico e forse anche banale, ma le prime cose che mi vengono in mente sono ...  partecipazione e solidarietà.

Con la quota di tesseramento sostengo l'unica organizzazione che nel corso di una storia quarantennale ha compattato e organizzato i piloti di volo libero italiani, li ha difesi, ha ricercato e promosso diversi miglioramenti nelle leggi riguardanti la nostra disciplina. Soprattutto non li ha mai abbandonati.

Oggi, iscrivendomi alla FIVL, mi vengono offerti molti e in alcuni casi indispensabili servizi. Tuttavia, quello che più conta è il contatto amichevole e solidale.

Tra i servizi, in ordine alfabetico, trovo:

Cartina siti di volo

Nel sito FIVL trovo una cartina con segnalati i principali siti di volo in Italia, grazie alla quale posso scegliere dove andare a volare. Una cartina con segnalati addirittura 600 siti di volo è stata allegata in forma cartacea al mensile Volo Libero che la FIVL distribuisce gratuitamente a tutti i sui piloti.

Convenzioni

La FIVL ha pensato di fare in modo che posso recuperare in tutto od in parte quanto spendo per volare sotto forma di sconti e vantaggi vari. In un caso in particolare basterà una sola convenzione per recuperare l’intero costo dell’iscrizione alla FIVL (tessera). Spulciando tra le varie convenzioni, potrò recuperare anche altri costi. Al momento sono attive la convenzione con Asso Cral, quella con Benacquista riguardo la RC autoe quella con Sport Specialist. La ricerca di altre convenzioni continua (vedi home page in basso)

Iscrizione gratuita alla X-Contest 

Grazie alla FIVL che ne sopporta i costi, posso partecipare alla competizione on-line X-Contest, scaricare i voli e inserirmi nelle classifiche nazionali e internazionali. Ho modo di consultare i voli dei  migliori piloti al mondo e imparare dalle loro esperienze.

Manifestazioni e gare

La FIVL promuove manifestazioni e gare, sostiene gli organizzatori di tali eventi e offre agli stessi gratuitamente la copertura assicurativa RCT. Quindi i club che organizzano manifestazioni, dal semplice raduno alla gara più impegnativa, e lo comunicano a FIVL sono coperti dalla nostra polizza senza ulteriori spese.

La FIVL si preoccupa di far crescere i piloti, in particolare i neo brevettati per avvicinarli alle competizioni, viste più come momento d’aggregazione, che agonistico.

Posso iscrivermi agli Stages Nazionali Aspiranti Fun (SNAF), deicati a tutti i piloti che vogliono iniziare a partecipare ai meeting regionali di parapendio in categoria “FUN”, vale a dire la categoria riservata a chi è alla prime armi. Grazie a tutto ciò mi è offerta l’occasione di imparare a volare meglio ed in sicurezza, trascorrere il mio tempo libero in allegria, consolidare amicizie o crearne delle nuove

Mercatino

Nel sito FIVL trovo e posso inserire inserzioni di materiale per il volo

Organizzazione di riferimento in campo internazionale

La FIVL è membro fondatore dell'Unione Europea di Volo Libero (EHPU), è riconosciuta da questa come riferimento per l’Italia. Ogni conoscenza ed informazione, in particolare sulla sicurezza, è prontamente condivisa con i piloti italiani. La FIVL partecipa alle riunioni del CEN per la standardizzazione delle normative europee sui materiali impiegati al fine di migliorare ed incrementare la sicurezza del volo.

Polizza assicurazione RCT(obbligatoria per legge)

LA FIVL mi offre l’occasione di assicurarmi con una polizza RCT(obbligatoria) ed anche tutelarmi da infortuni personali (facoltativo) a costi ragionevoli e con adeguate coperture, grazie ad un contratto assicurativo stipulato da FIVL in forma collettiva. Essa costituisce anche un riferimento importante nel confronto con altre offerte presenti su mercato, con effetto di calmiere sul mercato. Fascicolo Informativo

-tariffe 2022 volo libero monoposto  - tariffe 2022 volo libero biposto e voucher giornalieri per chi vola in compagnia di tanto in tanto...

- tariffe 2022 paramotore (possibilità di assicurarsi congiuntamente per il volo libero e volo in paramotore)

Principali benefici

- copertura valida indipendentemente dalla trascrizione della visita meica sull'attestato di volo

- mantenimento dei costi ai livelli accettabili, per non dire minimi

- elevata capacità contrattuale con effetti nella definizione rapida dei sinistri e dei rimborsi

- capacità di costituire un riferimento normativo e di applicabilità delle leggi

- immeiata valutazione e automatico adeguamento delle polizze al mutare delle esigenze operative

- utilizzo di un unico e informato interlocutore delle compagnie assicuratrici

- prodotti specifici per le nostre esigenze, come la tutela legale per i responsabili di manifestazioni

- estensione delle polizze a tutte le attività: parapendio, deltaplano, aquilone classico e da trazione

- polizze con condizioni chiare, pubblicate senza omissioni e sottoscritte con compagnie affidabili.

Previsioni meteo

Accedendo al sito FIVL, consulto le previsioni meteo dettagliate su gran parte dei siti di volo italiani e qualcuno estero, con indicazione di tutti i parametri essenziali per volare in sicurezza. Le previsioni sono elaborate con professionalità, costanza, affidabili e specifiche per il volo libero, ma apprezzate anche da altre discipline e non solo di volo. Un vero fiore all'occhiello! L’iscrizione alla FIVL da diritto ad un creito di 100 eurosul servizio meteo, che è invece a pagamento per tutti gli altri

Rivista “Volo Libero”

Ricevo la rivista “Volo Libero”, organo della FIVL, che vanta lustri di costante pubblicazione, ogni mese, caso più unico che raro tra le riviste eite da associazioni e federazioni. “Volo Libero” mi porta a casa un vasto panorama di notizie dall’Italia e dal mondo. Resoconti di gare e manifestazioni locali, azionali ed internazionali, calendario eventi, articoli di colore, recensioni sulle località di volo e sulle attività dei club, avvisi sulla legislazione, consulenze tecniche su mezzi ed accessori, informazioni commerciali ed altro ancora, tutto corredato da splendide fotografie. Un notiziario in carta patinata al servizio di tutti ed a cui tutti possono collaborare apportando conoscenze, racconti ed informazioni. 

Sicurezza

Credo sia utile che FIVL diffonda celermente, tramite sito, rivista “Volo Libero” ed altri canali, gli avvisi di sicurezza riguardo problemi eventualmente emersi su mezzi ed attrezzature ed esegua perizie sui materiali. La relazione annuale di FIVL e le statistiche sugli incidenti ed inconvenienti di volo rappresenta il polso della sicurezza nel volo libero italiano. Pubblicate sulla nostra rivista e sul sito, vengono poi consegnate alla Agenzia Nazionale per la Sicurezza del Volo (ANSV) che le incorporano nel suo annuale rapporto al parlamento. Per questo vi chiediamo di segnalare, in forma anonima, gli incidenti di volo, compilando questo modulo

C'è anche attivato un Canale Radioper la Sicurezza

Sito FIVL

Credo che il sito della FIVL, in quotidiano aggiornamento, sia il veicolo più rapido per far circolare le informazioni. Prezioso patrimonio ventennale, vive grazie alle nostre quote di tesseramento che coprono i costi materiali di mantenimento. I contenuti, invece, sono frutto di lavoro volontario, in particolare del Consiglio Direttivo e dell’ufficio stampa FIVL.

Supporto alle associazioni, agli organizzatori e ai piloti

Nel corso di questi 40 anni si sono verificate numerose situazioni di difficoltà per associazioni, organizzazioni e piloti. Quando sono state riconosciute necessità ed utilità generali, la FIVL è intervenuta per aiutare tecnicamente e/o economicamente i propri club e piloti. Quindi posso contare su una segreteria per consigli su eventuali problemi che dovessero sorgere nella pratica del volo libero. Uno staff comprendente piloti, istruttori e tecnici esperti si attiva per dare informazioni e supporto. A disposizione studi legali per le opportune consulenze

Ufficio stampa

Se organizzo o partecipo ad una manifestazione di qualunque genere, c’è chi si preoccupa di interessare i media locali e nazionali. Infatti, da 15 anni è attivo l’ufficio stampa FIVL con un imponente database di redazioni e giornalisti costruito nel corso del tempo ed ai quali invia periodicamente comunicati stampa su di noi. E’ la grancassa delle iniziative dei nostri clubed un mezzo per gratificare l’impegno dei piloti

Negli ultimi cinque anni circa 1300 tra web magazine, quotidiani, periodici, radio e TV, sia locali che nazionali, hanno pubblicato nostre notizie almeno una volta. Sono recensiti scrupolosamente nella rassegna stampa nel sito FIVL, dove sono elencati anche i quasi 200 comunicati degli ultimi sei anni.

Conclusioni

Se tutto questo non ti sembra valere 60 euro di iscrizione annua alla FIVL, non partecipare a questa realtà che in molti continuiamo a sostenere. Rimani alla finestra, oppure fingi che non esista. Ti chiediamo solo di non nasconderti dietro critiche strumentali, peggio, fasulle. Solo chi non fa nulla non sbaglia mai! Chi si impegna per una collettività ha bisogno del sostegno e della collaborazione di tutti. Gli errori si possono correggere e i risultati conseguire.

La porta della FIVLè sempre aperta... ISCRIVITI SUBITO!

Comunicato Stampa - Nel 2022 il volo libero in deltaplano e parapendio ha ripreso a pieno ritmo l’attività funestata in precedenza dalla pandemia.

Un grande impegno dell’associazione è stato quello di migliorare la procedura informatica per la sottoscrizione dell’assicurazione RCT, Responsabilità Civile verso Terzi. Infatti le disposizioni di legge impongono ai praticanti il volo libero di essere assicurati in tal senso. Tuttavia non ci si è accontentati del minimo sindacale, ma sono state aggiunte altre importanti tutele per i piloti durante lo svolgimento della loro amata disciplina.

La FIVL gode di ottima considerazione ai tavoli di confronto a livello internazionale. Il consigliere Rodofo Saccani è stato eletto nel consiglio direttivo della European Hang Gliding and Paragliding Union (EHPU), cioè la federazione europea di volo libero.

Continua la collaborazione con EASA, l’agenzia europea per il volo, sulla definizione delle norme tecniche per la visibilità elettronica in vista dell’imminente occupazione degli spazi aerei da parte dei droni. Su questo tema EASA ha sposato la proposta FIVL sull’uso degli smartphone per il volo libero.

Implementate anche attività come l’organizzazione dei campionati regionali, gli incontri a distanza per approfondire temi legati al volo libero, le migliorie al sito meteo che emana previsioni ad hoc per chi vola senza motore, le prestazioni di vari servizi e il consolidamento del già alto profilo della rivista “Volo Libero” come contenuti e immagini. Il mensile è giunto al n. 320, caso unico di una rivista sportiva edita da oltre 30 anni.

Per quanto riguarda l’agonismo, dopo i dieci mondiali collezionati dalla squadra nazionale di deltaplano, nel 2022 è stata la volta del sesto titolo europeo vinto nei cieli del Monte Cucco sopra Sigillo in Umbria dopo nove giornate di volo. Quello individuale è toccato per la terza volta all’alto atesino Alessandro Ploner, già campione del mondo in carica, titolo questo vinto in passato ben cinque volte. Medaglia d’argento al corregionale Christian Ciech, oggi trapiantato nel varesotto. Un centinaio i piloti in gara provenienti da 22 nazioni.

Dopo sei task la squadra azzurra di parapendio ha agguantato la medaglia di bronzo a squadre al Campionato Europeo disputato a Nis in Serbia, presenti 130 piloti provenienti da 30 nazioni. È stata una competizione e senso unico con la Francia che ha lasciato agli avversari solo le briciole e talvolta neanche quelle. Delle passate edizioni l’Italia aveva vinto quelle del 2004 e del 2010 e mancato d’un soffio il titolo nel 2018. 

Gustavo Vitali - Ufficio Stampa FIVL

Associazione Nazionale Italiana Volo Libero (registro CONI n. 46578)

il volo in deltaplano e parapendio - 335 5852431 - skype: gustavo.vitali 

IMMAGINI di libero utilizzo 

Tutti i comunicati stampa FIVL - foto di repertorio

Comunichiamo che quest’anno c’è stato un disguido nella numerazione di Volo Libero.

Qui di seguito i numeri già spediti ai soci:

• n. 317   dicembre/gennaio
• n. 391   febbraio
• n. 320    marzo
• n. 321    maggio 

Il numero di aprile non è stato pubblicato.

Cordiali saluti

Segreteria asd FIVL

Caro Pilota,
con la imminente fine dell’anno la FIVL intende relazionare su quanto ha fatto nel 2022 e sollecitare il tuo sostegno per il 2023. Grazie al cielo (espressione assolutamente appropriata trattando di volo!) anche quest’anno l’adesione alla nostra associazione è stata grande e con un ulteriore passo in avanti, come negli anni passati.

••• Tramite la nostra Isabella Oderda, abbiamo continuato a tenere rapporti con il generaleGianpaolo Miniscalco,direttore dell’Aero Club d’Italia (AeCI), per trovare insieme e proporre a ENAV una regolamentazione degli spazi aerei che risolva gli attuali limiti esistenti in alcune zone molto importanti per la pratica del volo libero. La FIVL intende mantenere un dialogo aperto e collaborativo con tutti i soggetti istituzionali interessati.

••• Incessante l’attività del commissario alla sicurezza Rudi Saccani ai tavoli di confronto a livello internazionale dove FIVL da anni gode di ottima considerazione. Saccani è stato eletto nel consiglio direttivo della European Hang Gliding and Paragliding Union (EHPU) nella quale per anni aveva ricoperto il ruolo di Chairman del Safety and Training Committee.

Durante una riunione con EAS (Europe Air Sports) sono state composte le divergenze sulle norme SERA di precedenza in volo tra volo libero e la federazione europea di volo a vela (alianti).
Per quanto riguarda lo spazio aereo riservato ai droni, la norma europea a cui abbiamo lavorato in questi anni entrerà in vigore a fine gennaio 2023. Continua la collaborazione con EASA sulla definizione delle norme tecniche per la visibilità elettronica: su questo tema EASA ha sposato la proposta FIVL sull’uso degli smartphone per il volo libero, una proposta che anni or sono era stata bollata come eresia.
È in corso una sperimentazione congiunta con operatori del soccorso aereo su un canale digitale di comunicazione in fonia per la gestione delle emergenze.
È in fase di completamento un nuovo database europeo di incidenti ed inconvenienti di volo.

••• Sono continuate le migliorie per automatizzare la sottoscrizione dell’iscrizione FIVL e dell’assicurazione per il 2023 per alleggerire il lavoro dei club. Benacquista ha inviato a ogni pilota un modulo anagrafico già precompilato con i dati del medesimo che li può confermare o eventualmente modificare in autonomia. Inoltre abbiamo eliminato un passaggio nei pagamenti, sollevando i responsabili dei club da responsabilità oggettive. Alcuni disguidi che si sono verificati sono stati prontamente corretti.

Nel frattempo è stata inserita nelle polizze l’opzione Hike&Fly che per 30 euro estende a tutto l’anno la copertura assicurativa anche durante le sessioni di allenamento per la parte hike (precedentemente era coperta solo la risalita in gara). Confermata la possibilità di innalzare l’elisoccorso fino al massimale di 10.000 euro aggiungendo 30 euro alla quota dell’assicurazione scelta.

L’assistenza in caso di incidente è stata migliorata ed è stato creato un Vademecum per facilitare la lettura delle prestazioni della polizza FIVL/Benacquista anche a coloro che non conoscono il linguaggio tecnico.

••• La FIVL ha sponsorizzato alcune competizioni FAI (compresi gli Europei Deltaplano), oltre che altre manifestazioni locali e no. Continuerà il proposito di collaborare con Hike&Fly Italian League e affiancarli nello sviluppo di questa disciplina in forte crescita.

••• Sono ricominciate le serate FIVL (il primo incontro con i Presidenti di Club è avvenuto a dicembre 2022) che prevedono almeno 6 incontri nei quali affronteremo argomenti tecnici importanti proposti dai club nel sondaggio a inizio anno. Proseguiranno nel 2023.

••• Per quanto riguarda i Campionati Regionali, oltre allarealtà ormai consolidata del Campionato Triveneto giunto alla 28.a edizione, nel 2022 sono tornati dopo anni il CRO (Campionato Regioni Occidentali) e il CaRTER (Campionato Regionale Toscana Emilia Romagna).

I numeri danno chiaramente un’immagine di successo per queste manifestazioni a partire da quelli dei partecipanti. Nel Triveneto sono stati sorprendenti: 180 i partecipanti totali nelle 6 tappe disputate (44 fun, 69 sport, 48 serial e 19 delta), 566 le presenze in tutto, 34 i club rappresentati con piloti provenienti da Friuli Venezia Giulia, Veneto, Trentino Alto Adige, Emilia Romagna, Lombardia, Piemonte, Valle D’Aosta, Toscana, Repubblica di San Marino e Marche.

Nel CRO116 piloti, comprese 16 donne, hanno partecipato ad almeno una delle tre tappe; prossimamente questo campionato si arricchirà di nuove task in Piemonte e in Lombardia: Montoso, Liretta, Cornizzolo, Brescia.

Una quarantina i partecipanti al Ca.R.T.E.R. e due tappe disputate, annullata quella prevista al Monte Caio e il recupero. Gli organizzatori sono già al lavoro per inserire nuove tappe nell’edizione 2023.

••• Il Servizio Meteo FIVL, oggetto di alcune migliorie per quanto riguarda i componenti hardware e nell'elaborazione delle previsioni, grazie al costante lavoro di Andrea Barcellona, ha continuato a essere un punto di riferimento per i piloti di volo libero. La FIVL ha mantenuto gratuito il servizio per i suoi iscritti e a pagamento per tutti gli altri.

••• Gratuita per i piloti FIVL è rimasta anche l’iscrizione alla Xcontest, classifiche on line riservate a chi vuole esporre pubblicamente i suoi voli di cross country.

••• Volo Libero, la nostra rivista mensile spedita gratuitamente ai piloti iscritti alla FIVL e curata da Luca Basso, ha mantenuto il consueto alto profilo sia per quanto riguarda i contenuti, come per le meravigliose immagini di parapendio e deltaplani in volo nelle più fantastiche località del mondo.

••• Tutti gli iscritti alla FIVL hanno continuato a beneficiare di particolari convenzioni che sono elencate nel sito ufficiale. A tale proposito rammentiamo che la tessera FIVL è abbinata ad Asso CRAL, ilpiù grande network associazionistico in Italia, che riversa sui possessori della nostra tessera le facilitazioni di numerose attività commerciali e servizi in tutta Italia, sia a livello nazionale che locale.

••• Stand della FIVL sono stati allestiti in occasione di esposizioni come la Fassa Sky Expo e Magic Meduno. Grazie a Dora Arena e alle segretarie Tiziana e Liliana per la loro collaborazione in queste occasioni e per la quotidiana assistenza della segreteria ai piloti alle prese con le più disparate situazioni.

Contiamo, quindi, sul tuo sostegno anche per il 2023 per continuare a crescere e affrontare insieme le nuove sfide che inevitabilmente ci troveremo dinanzi.

Buone feste e buoni voli

dal Consiglio Direttivo FIVL
Ennio, Isabella, Rinaldo, Dora, Damiano, Luciano, Emiliano, Rodolfo
da Tiziana e Liliana, segreteria FIVL:
da Luca, redazione di Volo Libero
da Gustavo, ufficio stampa FIVL