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Avviso di sicurezza moschettoni Paralock 3

Questo avviso di sicurezza riguarda tutti i moschettoni PARALOCK 3 prodotti da Finsterwalder-Charly.

Si sono verificati alcuni casi di apertura non intenzionale in volo di questi moschettoni. In un caso l'incidente ha avuto esito fatale.

Avevamo già pubblicato un avviso di sicurezza a Luglio per questo moschettone: https://www.fivl.it/index.php/sicurezza/lista-avvisi/3574-avviso-di-sicurezza-moschettone-per-parapendio-finsterwalder-paralock-3

Finsterwalder è stata rapidamente interpellata e ritiene che si sia trattato di errori nell'utilizzo del moschettone da parte del pilota, limitandosi a consigliare di eseguire un controllo funzionale dei moschettoni prima del prossimo volo.

Nel riportare la traduzione in italiano dell'avviso pubblicato da Finsterwalder, FIVL invita i piloti ad esercitare la massima prudenza e ricorda che le indagini tecniche su alcuni di questi casi sono ancora in corso.

L'avviso originale pubblicato da Finsterwalder è disponibile al seguente link:
https://www.dhv.de/media/jahre/2024/02_fliegen/Sicherheit/Sicherheitsmitteilungen/sicherheitsmitteilung-finsterwalder-paralock-3-20241122.pdf

Ne riportiamo la traduzione in Italiano:

Tutti gli utenti del Paralock 3 devono eseguire un controllo funzionale del moschettone prima del prossimo volo.
Questo si è reso necessario a seguito di diverse aperture non intenzionali in volo, probabilmente dovute ad errori operativi.
In ogni caso, per escludere un malfunzionamento, è necessario un controllo da parte dell'utente. Questo controllo consiste nel rilasciare la leva ad un angolo di circa 45°. Il moschettone si dovrebbe bloccare automaticamente.
E' quindi necessario verificare che il moschettone si sia bloccato correttamente applicando una contropressione.
Questo controllo funzionale deve essere eseguito regolarmente. Se il controllo funzionale ha esito negativo, il moschettone deve essere restituito al produttore.
Vogliamo anche far notare che è necessario osservere tute le istruzioni di sicurezza contenute nel manuale del Paralock 3.
In particolare bisogna verificare che la leva di rilascio sia correttamente bloccata, questa verifica va eseguita immediatamente prima di ogni decollo premendo il bottone di rilascio.
Inoltre, il Paralock 3 può essere utilizzato in volo solo se è anche bloccato. Questo vale non solo per l'uso in tandem ma anche in monoposto.
Inoltre, è vietato fino ad ulteriore avviso rilasciare il lock durante il volo (tranne che successivamente al lancio del paracadute di soccorso).

 

Rodolfo Saccani
Commissione Sicurezza FIVL

Avviso di sicurezza parapendio PHI con elevatori R07

a cura di Rodofo Saccani

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Questo avviso di sicurezza riguarda tutte le ali da parapendio di marca PHI con elevatori R07:

PHI ALLEGRO X-Alps, PHI MAESTRO 2, PHI MAESTRO 2 light ed altri modelli PHI con elevatori R07 opzionali.
Durante un volo con un PHI ALLEGRO X-Alps 20, costruito nel marzo 2021, si è verificato lo strappo della sospensione della linea B sull'elevatore. 
Questa sospensione è realizzata con una corda Technora da 800 daN (800 kg) prodotta da Edelrid. 
Si presume che l'attrito su un bordo tagliente della puleggia (Ronstan) abbia causato danni alla corda e il suo progressivo indebolimento fino alla rottura. Il pilota è riuscito ad atterrare il parapendio in modo sicuro e non ha riportato conseguenze fisiche.Dall'ispezione visiva sembra che il parapendio coinvolto fosse molto usato. Ci sono evidenti segni di abrasione sulla corda.Per precauzione, il produttore emette il seguente comunicato di sicurezza:
Gli elevatori R07 dei modelli- ALLEGRO X-alps (successivamente ALLEGRO light)- MAESTRO 2 light- MAESTRO 2,così come tutti gli altri modelli PHI equipaggiati con gli elevatori R07 opzionali devono essere sottoposti a un controllo visivo. 
La verifica può essere effettuata dal proprietario stesso e deve essere eseguita prima del prossimo volo. 
In caso di rilevamento di danni o usura, si richiede ai proprietari di non volare più con il parapendio interessato e di contattare PHI o il rivenditore PHI per la sostituzione della corda interessata e, se necessario, della puleggia.
Rodolfo Saccani
Commissione Sicurezza FIVL