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Fassa sky expo 2014, com'è andata?

Certamente il meteo l'ha fatta da padrone, due giornate che solo la val di Fassa può regalare a fine settembre.
Condizioni robuste il sabato più stabili la domenica, hanno permesso a oltre seicento piloti provenienti da tutta Europa, di godere di panorami esclusivi; Sasso Lungo, Gruppo del Sella, Pordoi, Marmolada, sono solo alcune delle cime sorvolate, dove l'occhio arrivava, si vedevano puntini
colorati ad altezze incredibili, per non parlare degli innumerevoli top landing "in coppa a Regina" "per chi non lo sa la Marmolada è detta Regina delle Dolomiti".
L'abbinamento con l'Expo, dove si potevano provare imbraghi, vele, caschi, strumenti, di quasi tutte le marche, è stato, la ciliegina sulla torta!

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253 fassa sky expo

Watchdog

Un "contaore" per le ali da volo libero?Ce lo spiega Marco Ghiravello, su Volo Libero 253

253 watchdog

Weekend video: pure, the spirit of flying

La curva di stato, seconda parte

Il mese scorso Costantino Molteni ha introdotto la curva di stato e abbiamo visto il significato delle due curve principali rappresentate in un grafico cartesiano. Questo mese ci spiaga come ricavare indicazioni molto utili e immediate applicando le nozioni esposte nell'articolo precedente.

Su Volo Libero 253

253 la curva di stato

Gli incidenti capitano solo agli altri

In questo articolo si parla di incidenti di volo, della nostra personale percezione del rischio, della relazione tra prestazioni e sicurezza, dell'evoluzione tecnica dei nostri mezzi e del loro mercato, di determinismo dell'universo, libero arbitrio, interpretazioni varie della meccanica quantistica, coscienza, razionalità, nonché di concetti scientifici e filosofici a caso.
Mi scuseranno quindi i deltaplanisti se mi limito ad esempi di dinamiche di incidenti caratteristici del parapendio. Con tutti 'sti argomenti non potevo mica mettermi anche a differenziare gli esempi per disciplina, tipologia di profilo, grado di rigidità dello stesso e classificazione del mezzo!

Fatte le dovute premesse, andiamo ad iniziare.
Partiamo da un concetto fondamentale nella teoria del rischio: "gli incidenti capitano solo agli altri".
Si tratta di un concetto noto, stranoto ed estremamente radicato nella coscienza collettiva. Se così non fosse credo che il volo libero avrebbe meno praticanti. Molti meno. Probabilmente in segreteria non avremmo neanche bisogno di un computer.

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253 gli incidenti capitano solo agli altri

Weekend video: urban side

Cartina dei siti di volo

Da oggi abbiamo una cartina interattiva dei siti di volo italiani sul nostro sito. La trovate alla voce Club / Dove andare a volare?

E' una iniziativa in collaborazione con ParaglidingEarth, un progetto internazionale di mappatura delle aree di decollo e atterraggio di volo libero di tutto il mondo. Questo è il motivo per cui i testi sono in lingua inglese.

Per ciascuna area di volo sono elencate le seguenti informazioni: rating del sito, tipologia di volo, esposizione, coordinate delle aree di decollo e atterraggio, descrizione di queste aree con istruzioni su come raggiungerle, informazioni sulle navette, possibili pericoli a cui fare attenzione, contatti telefonici, siti web di riferimento, commenti sul sito e sulla tipologia di volo, cosa visitare nelle vicinanze, elenco dei club di volo nella zona, tracce gps di voli fatti nell'area, fotografie e video, situazione meteo attuale.

Chiunque può contribuire ad inserire o migliorare le informazioni su qualunque sito di volo, anzi vi invitiamo a farlo!
Per farlo è necessario registrarsi gratuitamente su ParaglidingEarth e in pochi minuti si può inserire o modificare le informazioni con le stesse modalità di un qualunque wiki.

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23.11.2014 14:52

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